2026年1月份汽车销量数据显示整体形势复杂,部分品牌出现显著波动。吉利品牌销量从25年12月的23.6万辆增长至27.02万辆,呈现正增长趋势。本田品牌中,东风本田1月销量3.1万辆,实现同比环比双增长,而广汽本田销量降至1.5万辆,总体本田销量从6.6万辆下滑至4.6万辆。丰田广汽部分从6.8万辆降至6.3万辆,但一汽丰田数据未明确。
新能源车品牌普遍面临销量下滑幅度加大的挑战。理想汽车从4.4万辆降至2.7万辆,小鹏汽车从3.6万辆降至2万辆,小米汽车从5万辆降至3.9万辆,蔚来汽车从4.8万辆降至2.7万辆,零跑汽车从6万辆降至3.2万辆。比亚迪销量从42万辆腰斩至21万辆,绿牌车主机厂均无增长记录。
购车补贴政策调整对市场产生重要影响。新能源车补贴原倾向绿牌车,但现行按比例发放方式带来压力。油车销量相对稳定,如飞度价格下调至6.68万元后需求旺盛,其零配件一致性和车辆耐用性受到认可。
新能源车行业需提升自身造血能力,减少对补贴依赖。同时需解决零配件供应和社会化维修问题,改善辅助驾驶责任归属和用户体验。当前市场形势受春节等因素影响,2月份销量预期不乐观,主机厂面临年度目标压力。
国际环境方面,中国与多国经贸关系加强,地缘政治变化可能带来长期利好。汽车行业需关注政策调整和市场适应,聚焦产品可靠性和用户需求,以应对当前挑战。