2025年奔驰全球销量为216万辆,同比下滑10%,纯电车型销售19.7万辆,下降4%。中国市场表现不佳,销量下滑19.5%,北美市场存在数据争议,部分消息称下降12%,另有报道称增长1%,可能与关税战和进口车销售方式有关。
奔驰在中国市场面临车型销量分布不均的问题,主力车型如E级、C级和GLC年销超过10万辆,但其他车型如A级和GLB销量显著偏低,存在巨大销量落差。纯电车型表现较差,五款车型合计销量仅1.4万辆,不及竞争对手。
北美市场受关税战影响,奔驰进口车如GLS、GLE面临高额关税,传闻部分车型可能转移到中国生产。国产化进程如GLS长轴版可能有助于提升销量和本土化合作。
奔驰在MPV领域表现较弱,V级和Vito合计销量不到2万辆,远低于竞争对手如丰田塞纳和别克GL8。建议通过中方团队开发新车型填补市场空白。
整体上,奔驰需解决电动化转型、车型销量分布不均和本土化策略等问题,以应对全球市场挑战和竞争压力。