电动自行车新国标实施近三月，旧国标车违规销售问题待解

电动自行车新国标实施近三个月，市场仍存在旧国标电动自行车违规销售现象。记者调查发现，多地商家将未使用的旧国标存量车以二手车过户方式销售，通过预先上牌再转让的方式规避禁令。部分未上牌车辆被转移至农村地区或低价处理。
新国标电动自行车在安全配置升级方面有明显提升，包括限速断电功能、阻燃材料应用及塑料占比限制，但价格普遍高于旧车型。政策层面设置了生产过渡期和销售过渡期，总时长11个月供行业调整。
专业人士指出，禁售令后任何形式销售旧国标车均属违法经营行为，建议通过返厂处理或改装达标等方式解决存量问题。需建立多方联动共治机制，协调监管部门、生产企业、销售商共同推进新国标落地。